Тестер для АКБ (Lancol Micro-10 Sense)

Тестирую китайский тестер для АКБ Lancol Micro-10 Sense

Введение

Моему "родному" аккумулятору уже 7 лет, пора бы перед зимой и поменять, на всякий случай.

В дополнение к АКБ прикупил на Алиэкспресс тестер для АКБ Lancol Micro-10 Sense. 

Тестер без дисплеев, но с Bluetooth для вывода информации на ваш смартфон.

Для системы Android приложение по ссылочке, называется оно LANCOL Battery Tester

Характеристики:

• Бренд: Lancol
• Модель: Micro-10
• Измеряемое напряжение: 10 - 16 В
• Измеряемая емкость: 30-200 Ач
• Вес: 0.14 кг
• Требования к ОС: Android 4.3 или выше / IOS 9.0 или выше

Тест Lancol Micro-10

Вначале протестируем на старом аккумуляторе. Не удивляйтесь, что он так свежо выглядит, просто я его помыл.

Питается тестер от самого АКБ, т.е. батареек не нужно, что вполне логичный ход. При подключении загорается красный светодиод, сигнализирующий о подачи питания.

При запуске приложения нас ждет такое меню

Главное меню программы Lancol

Далее нажимаем "Выберите тестер Bluetooth" и выберите "Lancolm10"

Выбираем тестер Bluetooth

Возможно у вас выскочит сообщение с подтверждением подключения, подтверждаем

Подтверждение подключения

После этого на нашем тестере загорается зеленый светодиод

Зеленый светодиод сигнализирует о подключении по Bluetooth

Далее у нас появится следующее меню, нас интересует кнопка "Тест загрузки". Не обращайте внимания на перевод, видимо китайцы переводили вначале на английский, а уж потом на русский.

Меню после подключения

В следующем меню нас ждет четыре типа проверок:

• общий тест батареи
• тест батареи при запуске двигателя
• тест при работе двигателя (измерения пульсации напряжения)
• просто вольтметр

Меню выбора тестов

Мой старый АКБ снят, поэтому сможем провести только два теста, а чуть позднее проведем и на новом аккумуляторе уже в машине.

Вначале померяем просто напряжение, АКБ у меня в тепле, свежезаряжен, для хранения

Показания вольтметра старого АКБ

Ну тут как и ожидалось все в порядке.

Далее уже проведем тест емкости и общего состояния. Вначале нам выдаст вот такое сообщение, но АКБ на столе поэтому подтверждаем.

Предупреждение перед тестом емкости

Маркировка на этом АКБ: MF 48-23GL 12V RC:92MIN CCA:550A

Емкость 60 Ач

Номинальное напряжение 12В

Резервная емкость аккумулятора 92 минуты

Пусковой ток 550А

Выбираем EN, это методика измерения, в данном случае европейская и вводим пусковой ток.

Вводим параметры для теста

Далее нажимаем "Тест загрузки" и вот что получаем:

где SOH это степень работоспособности аккумулятора, а SOC это степень заряда аккумулятора. Ссылки на википедию привел.

Хорошо что я заменил АКБ перед зимой.

Ну ладно, а теперь давайте протестируем новую батарею. От себя замечу что машина уже месяц на новом АКБ ездит, последние две поездки были не слишком продолжительные, т.е. вряд ли он нормально заряжен и тест я проводил на холодной машине после ночи. Ночью было примерно -8 градусов.

Опять все так же подключаем. Маркировка немного другая, но по характеристикам аккумуляторы идентичны.

Маркировка на аккумуляторе:

CMF60L-BCI 60Ah CCA 550A
12V RC 92min (SAE/EN)

Подключаемся к новому АКБ

Ну вначале банально запустим вольтметр

Тест вольтметром

Как я и полагал, тест не очень. Далее запустим уже тест емкости.

Измерение емкости

Ну про SOC все понятно, а вот SOH как то занижен, но программа говорит что все хорошо.

А теперь проведем еще два теста, которые ранее не делали. Первый будет тест АКБ при запуске двигателя, напомню что машина холодная и на улице примерно -8, это конечно ерунда, но чем богаты, если зимой будут морозы -20, обязательно напишу о результатах.

Тест АКБ при запуске двигателя

Как мы видим на графике вначале была просадка напряжения до 9В, ну что вполне понятно, пусковой ток не маленький, далее у меня включился генератор и на клеммах АКБ уже примерно 14,5В, что отлично. Можно с уверенностью сказать что генератор у меня исправен.

Следующий тест это замер пульсаций напряжения на клеммах АКБ при работающем двигателе. По инструкции вы должны раскрутить обороты до 2500 тыс и держать некоторое время, но я этого не сделал. Т.к. я только что запустил холодную машину, у меня было примерно 1500 тыс, при таких оборотах я и сделал замер.

Пульсации напряжения

Из этой информации мало что понятно, но если пальцем повозить по графику то программа выведет информацию о напряжении в каждый момент времени.

Итог

Вообщем неплохой тестер, сложно сказать на сколько он точен, но мне во всяком случае точные данные до мкВ не нужны, мне нужна информация о состоянии в общем. Друг у меня вообще его прикрутил капитально в машине, чтобы в любой момент мог снять показания. Ссылка на AliExpress.

У меня Bluetooth версии 4.2, но приложение запускается и на 4.0.

Версия моего Android 8.1
Что там с iOS я не знаю.